Feinste Modellausführung, L.ü.P. 27,5 cm, 1:32, Gewicht ca. 540 gr. Scheibenräder 2mm Achsstummel mit 5mm Rollenlager, NEM, FS oder PUR.
Konstruktion nach Verbandsbauart. Nachbildung der kompletten Bremsanlage HIK-G, Messing-Federpuffer, Hakenkupplung, Materialkomposit aus Resin, ABS ähnlichem Resin, PLA, Messingdraht, Eichenholz. Gewichtung über Bleielemente im Kessel. Kesselausführung mit geschlossenem Anschlußkasten. Der Kessel ist mit dem Bodenelement verschraubt. Eicheboden mit Bretterimitation auf beiden Seiten, Schraubenköpfe nach Bretterplan erhaben ausgeführt. Trittauflagen Eichenholz.
Tritte L/R, Bremschlauchatrappen und Lösezughalter sind steckbar ausgeführt und können einfach ausgetauscht werden.
Vorbildgerechte Lackierung und Beschriftung. Gefahrstreifen am Kessel lackiert. Zettelkästen mit beweglichem Gitter. Jeder Wagen hat eine eigene Betriebsnummer.

Der Wagen wird in einer passenden Acrylglas-Vitrine mit Gleisimitat und Infoschild geliefert dazu ein kleines "Handbuch".
Das Infoschild kann auf Wunsch in der Länge erweitert werden um die Angabe:
Exklusiv für "Ihr Name".

Fertigstellung der Wagen nach Vorbestellung in der Reihenfolge des Bestelleinganges.
Beginn der Bearbeitung mit Modellausführung 1. 
Zeitansatz für die Produktion pro Wagen etwa 1 Woche.
Sie erhalten nach der Vorbestellung zeitnah eine Auftragsbestätigung via E-Mail als PDF. 
Nach Fertigstellung und Lieferbereitschaft erhalten Sie eine Rechnung per E-Mail. Nach Zahlungseingang wird der Wagen transportgerecht an Sie geliefert. 
Die Versandpauschale beträgt pauschal 8,- Euro (DPD,DHL,HERMES)

Besonderheiten:
Anschrift: Bahnhof Höllriegelskreuth-Grünwald,
Revisionsdeckel L/R in Kesselmitte, Vorne L/R an der Kesselauflage,
Gleitlager DWV1913,
Geländer an Bremserbühne mit Steg, seitliche Griffe, Geländer 4x L-Profil, Signal/Endscheibenhalter gerade zur Seite.
Trittstufenhalter runde Ausführung.

Nummernplan:  DB 516 602 - 607

Freigabe Verwendungsgenehmigung vom 05.09.22 liegt vor. 

Besonderheiten:
Anschrift: Bahnhof Hamburg Rothenburgsort,
Kessel ohne Revisionsdeckel,
Geländer an Bremserbühne ohne Steg, ohne Griffe, Geländer Mittig 2x L-Profil aussen Rohr, Geländer über die gesamte Pufferbohlenlänge, Signal/Endscheibenhalter schräg nach vorn.
Trittstufenhalter L-Profil Ausführung.
Gleitlager ohne DWV1913 dafür Beschriftung VTG + U Datum,
Div. Beschriftung auf Puffer und Teile der Bremsanlage

Nummernplan:  DR Brit-US-Zone 599 275 - 599 279

Freigabe Verwendungsgenehmigung vom 05.09.22 liegt vor. 

Besonderheiten:
Anschrift: Bahnhof Hamburg Rothenburgsort,
Kessel ohne Revisionsdeckel,
Geländer an Bremserbühne ohne Steg, ohne Griffe, Geländer Mittig 2x L-Profil aussen Rohr, Geländer über die gesamte Pufferbohlenlänge, Signal/Endscheibenhalter schräg nach vorn.
Trittstufenhalter L-Profil Ausführung.
Gleitlager ohne DWV1913 dafür Beschriftung VTG + U Datum

Nummernplan:  DB 599 280 - 599 288

Freigabe Linde Logo Verwendungsgenehmigung vom 05.05.23 liegt vor. 

Besonderheiten:
Anschrift: Bahnhof Höllriegelskreuth-Grünwald,
Revisionsdeckel L/R in Kesselmitte, Vorne L/R an der Kesselauflage,
Geländer an Bremserbühne mit Steg, ohne Griffe, Geländer 2x L-Profil Mitte, aussen Rohr. Signal/Endscheibenhalter gerade zur Seite.
Trittstufenhalter  L-Profil Ausführung.
Rollenlager.

Nummernplan:  003 8 953 -57, 001 9 064

Der Anschlußkasten wurde für die offene Version neu konstruiert.
Anhand eines hochauflösenden Fotos habe ich die Anschlüsse rekonstruiert.
Nachgebildet sind: BE/Entladeeinheit mit Schlauchanschluß und Schlauchkappe, Die Kappe kann abgenommen werden und besitzt einen "funktionierenden Bajonettanschluß"). Das Schauglas mit Halter besteht aus Schutzgitter (3D!) und innenliegend transparentes Resin als Glasimitat.
Ferner sind Verteiler, Wasserabscheider für die Leitung von Aussen, Manometer mit nachgebildetem Anzeigeelement (Decal) sowie filigrane Absperrhähne und Füllstandsanzeige mit Markierungen (Decal) vorhanden. Alle Leitungen sind 3D Druck. Soweit vorhanden sind die Schrauben an den Elementen nachgebildet.
Die Türen sind beweglich und können geöffnet werden. Die Rechte Tür hat aussen in Schlosshöhe einen kleinen "Schlüssel", damit die Tür auch per Hand geöffnet werden kann.

Preis: 89,- Euro 

Die Bremsschläuche sind eine flexible, leicht elastische Schlauchnachbildung, Die Lufthebel können verstellt werden (auf/zu), Nachgebildete Schlauchschellen, Die Kupplungsköpfe sind eine Miniaturnachbildung der "Echten" und enthalten einen Micromagneten. (Das Kuppeln funktioniert fast wie im Original)
 
Die Bremsschlauchhalter sind steckbar angelegt und leicht gegen die "Festen" austauschbar.

Preis 20,- Euro (1 Paar)